LATAM confirma nova Premium Business com portas em Airbus A321XLR de corredor único
Resumo da promoção
A LATAM anunciou que seus futuros Airbus A321XLR terão cabine Premium Business com assentos totalmente reclináveis, portas e acesso direto ao corredor. A estreia está prevista a partir de 2027 nas primeiras entregas do modelo.
A LATAM vai equipar seus futuros Airbus A321XLR com uma nova cabine Premium Business que inclui assentos-cama com porta e acesso direto ao corredor. Na prática, a novidade coloca a companhia como a primeira da América do Sul a oferecer esse padrão de Classe Executiva em aeronaves de corredor único.
O anúncio foi feito na quinta-feira, 16 de abril. Segundo a empresa, os A321XLR terão capacidade para mais de 170 passageiros, distribuídos entre Premium Business, Economy Plus e Economy. Na cabine premium, a configuração será 1-1, com um assento de cada lado do corredor em todas as fileiras. O modelo escolhido é o VantageSOLO, da Thompson Aero Seating, com reclinação total.
O projeto da cabine foi desenvolvido com apoio da PriestmanGoode, que colaborou na definição do design, dos materiais e da linguagem visual de todas as classes. A Thompson também participou da customização dos assentos da cabine executiva, além dos acabamentos internos e da proposta de iluminação.
Na Economy, o A321XLR da LATAM terá layout 3-3 com assentos Recaro R3. A companhia também prometeu atualizar a experiência a bordo com Wi-Fi, Bluetooth e, pela primeira vez em sua frota de corredor único, sistema de entretenimento individual com telas em cada assento.
Do ponto de vista operacional, o A321XLR é uma peça importante na estratégia de expansão do grupo. A LATAM afirma que o modelo tem alcance mais de 50% superior ao dos demais aviões da família A320neo, o que deve ajudar na abertura de novas rotas e no reforço da conectividade entre a América do Sul e mercados mais distantes. O grupo já tem compromisso para mais de 10 unidades, com as primeiras entregas previstas a partir de 2027.
Para o passageiro, o ganho real está no salto de conforto em voos de médio e longo alcance operados por narrowbodies. Se a implementação seguir o plano anunciado, a LATAM poderá elevar de forma relevante o padrão de viagem premium em rotas que hoje normalmente usam aeronaves de um corredor com produto mais simples.
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